PCE Instruments PCE-BTM 2000A riemspanningsmeter, meting in Hz en N, zwanenhalssensor, geheugen, software, PCE-BTM 2000A

PCE Instruments PCE-BTM 2000A riemspanningsmeter, meting in Hz en N, zwanenhalssensor, geheugen, software, PCE-BTM 2000A, 4250348733085

Aandrijfriemen zijn onmisbaar in de industrie en machinebouw. De maximale levensduur van een aandrijfriem is afhankelijk van de optimale riemspanning. Als een motor uitvalt door riemschade, kunnen er aanzienlijke kosten ontstaan. Om motor- en riemschade te voorkomen is het regelmatig controleren van de riemspanning essentieel. Met het digitale riemspanningsmeetapparaat kunt u de riemspanning van aandrijfriemen snel en betrouwbaar meten. Het voorspanningsmeetapparaat wordt gebruikt om riemsystemen bijzonder effectief te controleren door de frequentie te meten.

De riemspanningsmeter is een optisch meetbaar onderhoudsinstrument voor het bepalen van de riemspanning. Dit voorbelastingsmeetapparaat bestaat uit een weergaveapparaat en een sensorkop. De sensorkop van de riemspanningsmeter is bevestigd aan een zwanenhals. Dankzij de beweegbare zwanenhals kan de sensorkop van het riemspanningsmeetapparaat flexibel worden gepositioneerd en kan de riemspanning van aandrijfriemen zelfs op moeilijk bereikbare plaatsen worden gemeten.
Het riemspanningsmeetapparaat meet de spanning en de frequentie van de riem wanneer deze stilstaat. Een kleine impuls op de riem is voldoende om deze te laten trillen. Dankzij de sensor registreert het riemspanningsmeetapparaat de natuurlijke frequentie van de gegenereerde riem en visualiseert deze op het grote, verlichte display. Uit de bandfrequentie en de optioneel ingevoerde bandlengte en bandmassa kan het voorspanningsmeetapparaat direct de spankracht van de band bepalen. Met de riemspanningsmeter kan de gebruiker de riemspanning in het systeem van de gecontroleerde katrollen bepalen en onmiddellijk actie ondernemen om de spanning aan te passen aan de doelwaarde. Het meten van de riemspanning vereist een hoge nauwkeurigheid; het voorspanningsmeetapparaat voert dit snel en betrouwbaar uit.

Bij gebruik van de riemspanningsmeter kan de gebruiker kiezen tussen twee meeteenheden: N (SI-eenheid) en pound-force (US-eenheid). Op het grafische display van de riemspanningsmeter wordt de gemeten waarde weergegeven als riemfrequentie in Hz. Bij het invoeren van de riemmassa en -lengte geeft de voorspanningsmeter ook de strengkracht in Newton weer. Het intuïtieve grafische menu wordt in zes selecteerbare talen gevisualiseerd op het contrastrijke display van de riemspanningsmeter. Voor verdere analyse en om redenen van kwaliteitsborging is het riemspanningsmeetapparaat uitgerust met een geheugen. In het geheugen van het riemspanningsmeetapparaat kunnen maximaal 750 datasets in 15 mappen met elk 50 meetwaarden worden opgeslagen. Op deze manier gaan de gegevens na een realtime meting niet verloren en kunnen ze in het riemspanningsmeetapparaat worden opgeslagen voor toekomstige metingen.

TOEPASSINGSGEBIEDEN VOOR RIEMSPANNINGSMETERS
Het toepassingsbereik van riemspanningsmeetapparatuur is groot. Zo kunnen bijvoorbeeld grote motor-ascombinaties, transportsystemen, takels, liften, de automobielindustrie of landbouwmachines worden getest.
Het meten van de riemspanning is altijd nodig om machines en systemen optimaal te kunnen onderhouden. Het riemspanningsmeetapparaat van PCE Instruments kan worden gebruikt om de riemspanning van zowel distributieriemen als V-riemen te bepalen. De riemspanning is een belangrijke parameter bij de installatie, opstelling, onderhoud en reparatie van riemaandrijvingen. Daarom moet de riemspanning gedurende de gehele looptijd regelmatig worden gecontroleerd met het compacte riemspanningsmeetapparaat en indien nodig worden aangepast. Alleen door het gebruik van het voorspanningsmeetapparaat kan een maximale levensduur van alle machinecomponenten worden gegarandeerd. Zowel een te hoge als een te lage riemspanning kan schade veroorzaken. Regelmatige inspecties kunnen de vervolgkosten als gevolg van ongeplande stilstand als gevolg van lagerschade of defecte riemen aanzienlijk verminderen. Het gebruik van een riemspanningsmeetapparaat is daarom geschikt voor toepassingen op het gebied van motortechniek, industriële productie, stappenmotoren, gereedschaps- en machinebouw of op het gebied van onderhoud en reparatie. Om een lange levensduur en hoge prestaties van apparaten, machines en systemen te garanderen, is het belangrijk om regelmatig de riemspanning van aandrijfriemen te meten.

Naast het spanmeetapparaat biedt PCE Instruments de zwanenhalssensor PCE-BTM 2000 SHL aan. Om meetpunten in moeilijk toegankelijke geïnstalleerde systemen te kunnen bereiken, beschikt de sensor over een lange zwanenhals en een spiraalkabel.

De vervangende sensor met korte zwanenhals PCE-BTM 2000 SHS kan eenvoudig op het meetapparaat PCE-BTM 2000 worden geschroefd. Dankzij de flexibele sensorhals kunnen zelfs moeilijk toegankelijke meetpunten worden bereikt.

WAT IS VOORSPANKRACHT / VOORSPANNING VAN DE RIEM?
Omdat er meerdere krachten op een riemaandrijving inwerken, worden hieronder de belangrijkste krachten op een riemaandrijving genoemd om de betekenis van de voorspankracht te begrijpen. De riem verbindt een aandrijfpoelie met een aangedreven poelie. De aandrijfpoelie wordt aangedreven door een motor die koppel genereert en dit overbrengt naar de aandrijfpoelie. De riem brengt dit koppel in de vorm van een omtrekkracht over op de aangedreven poelie. De volgende krachten zijn belangrijk.

De omtrekkracht: De omtrekkracht komt overeen met de effectieve kracht die door de riem moet worden overgebracht. De omtrekkracht is afhankelijk van het toegepaste motorvermogen en dus van het koppel, maar ook van het motortoerental en de poeliediameter. Om het krachtenevenwicht te behouden, veroorzaakt de omtrekkracht de vorming van verschillende krachten in de strengen van de riem. Het krachtverschil tussen de laststreng en de slappe streng komt overeen met de omtrekkracht die op de drijfriem wordt overgebracht.

De wrijvingskracht: De wrijvingskracht op de aandrijfpoelie zorgt ervoor dat het koppel van de motor via de riem wordt overgebracht naar de aangedreven poelie. Op de uitgaande poelie ontstaat een bruikbaar koppel dat overeenkomt met het product van de omtrekkracht en de helft van de diameter van de uitgaande poelie.

De middelpuntvliedende kracht. De middelpuntvliedende kracht neemt toe naarmate de snelheid toeneemt en zorgt ervoor dat de riem uitrekt en daardoor grip verliest. In dit geval werkt de middelpuntvliedende kracht tegen de houdkracht in.

De voorspankracht: De voorspanning is verschillend in de belaste streng en de slappe streng onder dynamische omstandigheden. In de statische toestand is de voorbelasting in beide strengen identiek. De voorspanning moet in statische toestand worden afgesteld met behulp van een voorspanningsmeetapparaat, zodat er onder dynamische omstandigheden voldoende hechting aan de riemschijven is om de krachtoverbrenging van de riem naar de riemschijf te garanderen, terwijl tegelijkertijd rekening wordt gehouden met de middelpuntvliedende krachten die inwerken op de riemschijven. op de band in bedrijfstoestand. De voorspanning mag echter niet te hoog worden ingesteld, anders kan er onder belasting riemschade en/of lagerschade ontstaan. Specifiek voor elke riem en de bijbehorende toepassing moet de juiste voorspanning worden gekozen. Gordelfabrikanten specificeren de bijbehorende voorspanning meestal in de vorm van krachten of frequenties. Met behulp van een voorspanningsmeetapparaat kan de benodigde voorspanning vervolgens na installatie en vóór inbedrijfstelling van een riemaandrijving nauwkeurig worden bepaald. Leveringsomvang:

• 1 x riemspanningsmeter PCE-BTM 2000A
• 1 x standaard sensorkop
• 3 x 1,5 V AA-batterij
• 1 x gebruikershandleiding
• 1 x draagtas
• 1 x software om te downloaden