Mendler HWC-A96 verkeerslichtparaplu, horecaparaplu 3x3m (Ø4,24m) polyester/aluminium 23kg, flap, creme zonder standaard, 134189

Mendler HWC-A96 verkeerslichtparaplu, horecaparaplu 3x3m (Ø4,24m) polyester/aluminium 23kg, klep, creme zonder standaard, 134189, 4057651194981

Leveringsomvang: 1x aluminium stoplichtparasol, parasol HWC met grondkruis, zonder parasolvoet
(Levering zonder decoratie)

Spanwijdte: 4,3 m
Windweerstand klasse 2
Met slinger
Zeer windstabiel en robuust dankzij versterkte aluminium stutten
Met 5-voudige hoogte-/kantelhoekverstelling
Parasolhoes weer- en regenbestendig
Vervangende hoezen ook verkrijgbaar in andere kleuren
Handkruk gemakkelijk te gebruiken en afneembaar
Opvouwbaar om ruimte te besparen
Inclusief grondkruis
Gemaakt van roestvrij aluminium
Parapluhoes 100% polyester, 220g/m²
Naar keuze met paraplubak, draaibare plaat of van aluminium
In de variant met draaibare plaat is hij 360° draaibaar
Afstandhouders tussen hoofdbuis en giek om het materiaal te beschermen
Met luchtcirculatiekap voor een betere warmteregulatie
Grote zakken voor stutten
Palen opnieuw genaaid met paraplustof --> nog meer stabiliteit
Let op onze apart aangeboden grondhuls voor luxe HWC vrijdragende parasols (niet bij de levering inbegrepen)

Afmetingen (ongeveer):

Maximale spanwijdte: 430 cm
Totale hoogte: 251 cm
Stahoogte: 210 cm
Diameter stutten: 2,5 cm x 1,5 cm
Diameter onderste kruis: 100,5 cm
Hoogte grondkruis: 6 cm
Mast L x B x D: 251 x 7,5 x 4,7 cm
Wanddikte mast: 0,2 cm
Wanddikte stutten: 0,1 cm

Let op - het scherm is extreem groot. Om volledig op te vouwen zonder dat de hoes over de vloer sleept, raden wij de draaibare versie aan, omdat het draaibare deel tot een hogere totale hoogte leidt en de paraplu dus ook gesloten kan worden zonder dat de hoes de grond raakt.

Geopend beslaat de paraplu een rechthoekig gebied van 3x3m. De spanwijdte is 4.30m.

Opmerking over het meten van de overspanning: deze wordt gemeten vanaf het uiterste uiteinde van de steun tot het midden aan de bovenkant en terug naar beneden aan de andere kant. Dwz de schoor is maximaal 2,15 m breed.

Bevestigingsmogelijkheden voor het onderste kruis:
beton in de grond
door pinnen of schroeven (gaten zijn beschikbaar)
betonplaten
onze paraplubak die apart bij deze paraplu wordt aangeboden, die ook nog eens voor een mooie uitstraling zorgt

Sonne, Sun, Sol, Helios - zo gevarieerd als de namen zijn, zo gevarieerd als de gevaren die uitgaan van onze favoriete ster. Bescherm uzelf tegen te veel direct zonlicht met een eersteklas UV-beschermingsschild - in de volksmond ook wel parasol genoemd.

De hoes van hoogwaardig polyester beschermt je niet alleen betrouwbaar tegen UV-straling, maar is ook regenbestendig, zodat zelfs een korte bui geen probleem zal zijn. Dubbel gestikt parapludoek en versterkte metalen stutten zorgen voor windstabiliteit en extra stabiliteit, terwijl je dankzij de geïntegreerde luchtcirculatiekap altijd het hoofd koel houdt.

De geïntegreerde 5-voudige hoogte-/kantelverstelling, in combinatie met de optionele 360° draaibare plaat, biedt u de beste bescherming rondom, terwijl u met de meegeleverde zwengel de paraplu probleemloos kunt openen en sluiten. Optioneel leveren wij ook een gepoedercoat, roestvrij aluminium frame, dat de hoogwaardige hoes perfect aanvult en - zeker in combinatie met onze paraplubakken, die los of als set verkrijgbaar zijn - een totaalpakket biedt waar wij u van harte aanbevelen, niet alleen aan commerciële klanten.

TIP: Als de parasol een vaste standplaats heeft, adviseren wij onze grondkoker voor luxe HWC vrijdragende parasols (niet meegeleverd).

De mast bestaat uit één deel en is daardoor stabieler.

Animatie toont de paraplu met paraplubak, die niet bij de levering is inbegrepen, in de kleurvariant crèmewit zonder klep:

Levering zonder paraplubak. Een passende paraplubak vindt u als optioneel accessoire.

De parasolvoet heeft een iets ander design dan de versie van vorig jaar. De reden hiervoor is de optionele roterende plaat. Helaas kon deze niet worden gebruikt in combinatie met de standaard. Dit zal in de toekomst geen probleem meer zijn